Bregasto vratilo donje postavljenog ventilskog mehanizma nalazi se unutar kućišta radilice, bregasto vratilo srednje postavljenog ventilskog mehanizma nalazi se na gornjem dijelu tijela motora, a bregasto vratilo gornje montiranog mehanizma ventila nalazi se na glavi cilindra. Većina masovno proizvedenih automobila sada ima motore opremljene bregastim vratilima iznad glave. Relevantnije informacije su sljedeće:
1. Izgled bregastog vratila: Uobičajene metode prijenosa između bregastog vratila i radilice uključuju prijenos zupčanika, lančani prijenos i prijenos zupčastih remena. Prijenos između donjeg i srednjeg bregastog vratila i radilice uglavnom usvaja cilindrični prijenos zupčanika. Općenito, samo je par zupčanika potreban za prijenos od radilice do bregastog vratila. Ako je prečnik zupčanika mjenjača prevelik, može se dodati dodatni srednji zupčanik. Kako bi se postiglo glatko spajanje i smanjila radna buka, većina razvodnih zupčanika koristi spiralne zupčanike.
2. Lančani pogon: Lančani pogon se obično nalazi između bregastog vratila iznad glave i radilice, ali njegova pouzdanost i izdržljivost nisu tako dobri kao pogon zupčanika. Zupčasta traka se široko koristi umjesto prijenosnih lanaca u motorima velikih brzina, ali se lančani prijenos još uvijek koristi u nekim motorima velike snage. Zupčasta traka ima karakteristike niske radne buke, pouzdanog rada i niske cijene. Za dvostruke bregaste osovine iznad glave, ispušno bregasto vratilo općenito se pokreće radilicom kroz zupčastu traku ili lanac, usisno bregasto vratilo pokreće ispušno bregasto vratilo kroz metalni lanac, ili se i usisno i ispušno bregasto vratilo pokreću radilicom kroz zupčastu traku ili lanac.
