Debljina brtve injektora dizel goriva ima značajan utjecaj na performanse motora. Ako je brtva mlaznice goriva predebela, to može uzrokovati da se mlaznica ugradi preblizu ravnini glave cilindra, a razmak između mlaznice i komore za sagorijevanje je relativno velik, što rezultira neravnomjernim miješanjem zapaljive smjese i nepotpunim sagorijevanjem , što može uzrokovati da motor emituje crni dim i smanji snagu. S druge strane, ako je brtva mlaznice goriva pretanka, razmak između mlaznice i ravnine glave cilindra će biti veći pri ugradnji mlaznice za gorivo, a razmak između mlaznice i komore za izgaranje će biti bliži. Formiranje zapaljive smjese će biti relativno rano, a mogućnost izazivanja detonacije tokom sagorijevanja bit će veća. Brzina povećanja pritiska bit će veća, au teškim slučajevima to će uzrokovati skraćeni vijek trajanja motora.
Promena debljine zaptivke brizgaljke će promeniti položaj mlaznice u komori za sagorevanje, direktno uticati na položaj tačke pada raspršivača goriva, kvalitet prskanja i formiranje smeše, a imaće značajan uticaj na ceo sistem ubrizgavanja goriva i ukupni učinak. Debljina zaptivke mlaznice za gorivo će uticati na visinu mlaznice mlaznice za gorivo koja izlazi iz glave cilindra i ulazi u komoru za sagorevanje, što je povezano sa atomizacijom goriva i položajem sletanja snopa goriva. On igra važnu ulogu u formiranju smjese i procesu sagorijevanja.
Osim toga, ako je brtva cilindra motora predebela, to će uzrokovati smanjenje omjera kompresije i otežati pokretanje motora; Upotreba bakrenih zaptivki između spojne površine mlaznice za gorivo i glave cilindra, kao što su azbestne zaptivke, može lako uzrokovati slabo odvođenje topline mlaznice za gorivo i dovesti do erozije; Brtva između površine spoja pumpe za ulje dizel motora i pumpe za ubrizgavanje goriva je predebela, što može dovesti do nedovoljnog volumena i tlaka goriva i smanjenja snage dizel motora; Ako nedostaju opružni jastučići, jastučići za zaključavanje i brtveni jastučići, što rezultira labavim spojevima i lakom pojavom labavosti ili curenja ulja; Zaboravljanje otvaranja otvora na sredini zaptivke može dovesti do začepljenja uljnih i vodenih kanala, kao i čestih pojava izgaranja pločica motora, zaglavljivanja osovine i ključanja rezervoara za vodu.
