Problem curenja glave motora zahtijeva odgovarajuća rješenja na osnovu specifičnog uzroka curenja. Sljedeći su uobičajeni uzroci i rješenja za curenje iz glave motora:
Problem sa zaptivkom cilindra. Ako dođe do curenja vode iz zazora između bloka cilindra i glave cilindra, to je obično zbog problema sa zaptivkom cilindra, a zaptivku cilindra treba zamijeniti na vrijeme.
Trahom glave cilindra. Ako dođe do curenja vode na nekom drugom mjestu u glavi cilindra, to može biti uzrokovano pucanjem mjehurića zraka (trahoma) koji nastaju tokom procesa proizvodnje glave cilindra. U tom slučaju treba kontaktirati proizvođača motora da podnese zahtjev ili besplatno zamijeni tijelo glave motora.
Problemi sa rezervoarom za vodu ili cevima. Ako je curenje uzrokovano vibracijama automobila ili nesrećom koja uzrokuje pucanje cijevi rezervoara za vodu, možete pokušati dodati jako sredstvo za zaustavljanje curenja u rezervoaru za vodu, ali ova metoda je prikladna za manje pukotine ili rupe.
Problem sa poklopcem ventila. Ako voda curi iz komore ventila, možda je problem sa filterom za vazduh i treba proveriti sistem za usis vazduha.
Pukotine na bloku cilindara. Ako pukotine u cilindru nisu velike i nema oštećenja iznutra, može se popraviti AB ljepilom ili lijepljenjem metalnih ploča. Ako su pukotine veće, možda će biti potrebno zamijeniti cilindar novim.
