1. Funkcija tapeta je da prenese potisak ekscentra na potisnu šipku ili stablo ventila, potisne potisnu šipku ili ventil da savlada silu opruge ventila i da se pomakne, a u isto vrijeme podnese primijenjenu bočnu silu kod bregastog vratila kada se okreće. Njegova pozicija za ugradnju je rupa za vođenje izbušena na odgovarajućem dijelu bloka cilindra ili glave cilindra, a obično je izrađena od livenog gvožđa legure nikla i hroma ili livenog gvožđa od legure hladnog udarca.
Topke se mogu podijeliti u tri tipa: obične topke, hidraulične tapke i klackalice s valjcima.
1) Obične tapke Obične tapke imaju tri oblika: tapke u obliku pečurke, tapke sa bačvama i tapke sa valjcima. U obliku pečuraka i bačvasti tapci su šupljeg oblika, što može smanjiti njihovu vlastitu težinu; Valjci imaju linijski kontakt, a valjak se može slobodno kotrljati, što može smanjiti habanje. Svi obični topovi su krute strukture i ne mogu automatski eliminirati zazor ventila. Stoga, motori koji koriste obične topke moraju podesiti zazor ventila.
2) Karakteristike hidrauličnih slavina. Najveća prednost hidrauličnih ventila u odnosu na obične je ta što mogu eliminisati zazor ventila motora bez podešavanja zazora ventila; u isto vrijeme, hidraulički ventili također mogu smanjiti buku prijenosa mehanizma ventila motora.
3) Struktura hidrauličnih slavina. Tijelo tapka je zavareno u jedan komad gornjim poklopcem i cilindrom i može se pomicati gore-dolje u otvoru na tijelu cilindra na glavi cilindra. Unutrašnja rupa i vanjski krug rukava su fino brušeni. Vanjski krug odgovara otvoru za vođenje u topku, a unutrašnji otvor odgovara klipu. Oba se mogu kretati relativno jedno prema drugom. Na dnu tijela hidrauličkog cilindra postavljena je kompenzacijska opruga koja pritiska kuglasti ventil na sjedište ventila klipa. Također može držati gornju površinu topa i brega u bliskom kontaktu kako bi se eliminirao zazor ventila. Kada kuglasti ventil zatvori srednji otvor klipa, tapet se može podijeliti u dvije uljne komore, gornju uljnu komoru niskog pritiska i donju uljnu komoru visokog pritiska; kada se kuglasti ventil otvori, formira se prolazna komora.
2. Funkcija potisne šipke je da prenosi potisak koji se prenosi sa bregastog vratila kroz točak na klackalicu u sklopu ventila gornjeg ventila i donjeg bregastog vratila. Potisna šipka je najsavitljiviji i najtanji dio u sklopu ventila. Njegova opća struktura uključuje tri dijela: gornju konkavnu kugličnu glavu, donju konveksnu kugličnu glavu i šuplju šipku. Potisna šipka je obično izrađena od hladno vučene bešavne čelične cijevi, a neke su izrađene od tvrdog aluminija. Čelična čvrsta potisna šipka se općenito pravi u cjelinu sa sfernim nosačem i zatim se termički obrađuje; dva kraja čvrste aluminijske potisne šipke opremljena su čeličnim nosačima, a gornji i donji krajevi su sastavljeni u jedan komad s tijelom šipke; kuglična glava i tijelo šipke prvog su kovani kao cjelina, a dva kraja drugog su zavareni i pritisnuti zajedno sa tijelom šipke. Iako postoje određene razlike u strukturnom obliku, zahtjevi za potisnu šipku su isti, odnosno mala težina i velika krutost. Općenito, kako bi se osiguralo ispravno podudaranje potisne šipke sa klackalom i točkom, čelični konkavni sferni spoj je zavaren na gornjem kraju potisne šipke kako bi se poklopio s kugličnom glavom zavrtnja za podešavanje klackalice; sferni spoj je zavaren na donjem kraju i oslonjen na konkavno sjedište kugličnog ležaja nagiba.
3. Funkcija klackalice je uglavnom da promijeni smjer prijenosa sile. Klabica je ekvivalentna strukturi poluge, koja mijenja smjer sile potisne šipke i prenosi je na zadnji kraj stabla ventila kako bi se ventil otvorio; podizanje ventila se mijenja korištenjem omjera dužina krakova na obje strane (koji se naziva omjer klackalice). Preklopna ruka ventila se generalno proizvodi u nejednakim dužinama, pri čemu je krak na strani blizu ventila 30% do 50% duži od kraka na strani blizu potisne šipke, tako da se može postići veće podizanje ventila.
Klabice se mogu podijeliti na obične klackalice i bešumne klackalice.
1) Obične klackalice, čiji dugi krajevi kraka dodiruju zadnji kraj ventila sa radnom površinom u obliku luka za potiskivanje ventila. Na kraju kratke ruke nalaze se rupe za vijke za ugradnju vijaka za podešavanje i matica za zaključavanje za podešavanje zazora ventila. Kuglasta glava zavrtnja povezana je sa konkavnim sjedištem kugle na vrhu potisne šipke. Kontaktni napon ovog spojnog dijela je visok, a postoji relativno klizanje i veliko habanje, pa se na ovom dijelu često zavaruje tvrda legura. Budući da je krak na kraju blizu ventila dugačak, razmak kretanja i ubrzanje pokretnih dijelova kao što su potisne šipke i topovi mogu se smanjiti pod određenim podizanjem ventila, čime se smanjuje inercijska sila. Obično postoji kanal za ulje u klackalici, koji je povezan sa središtem osovine klackalice. Ulje pod pritiskom ispunjava središte osovine klackalice i teče iz otvora za ulje klackalice kako bi podmazala dijelove kao što su točak i kraj osovine ventila.
2) Bešumna klackalica. Neki strani motori koriste bešumne klackalice. Glavna svrha je eliminirati zazor ventila i smanjiti nastalu udarnu buku. Glavna struktura je konveksni prsten. Konveksni prsten koristi jedan kraj klackalice kao oslonac i leži na krajnjoj strani stabla ventila. Kada je ventil u zatvorenom položaju, pod dejstvom opruge, klip gura konveksni prsten da se okrene prema van, čime se eliminiše zazor ventila; kada se ventil otvori, potisna šipka se pomiče prema gore kako bi gurnula klackalicu, a klackalica je bila u kontaktu sa krajnjom stranom stabla ventila kroz konveksni prsten, tako da je zazor ventila eliminisan.
3) Sklop klackalice uglavnom uključuje osovinu klackalice, oslonac osovine klackalice, čahuru klackalice, klackalicu, graničnu oprugu, pričvrsni vijak, maticu za zaključavanje i vijak za podešavanje.
