1. Nenormalna temperatura rashladne tekućine može se riješiti sa sljedećih aspekata:
a. Nivo ulja u uljnom koritu je previsok
Analiza: Ako je nivo ulja u uljnom koritu previsok, što dovodi do potapanja rukavca klipnjače u motorno ulje, tokom rada dizel motora, radilica i veliki kraj klipnjače miješajući motorno ulje stvaraju dodatnu toplinu zbog trenja. Na osnovu gore navedenih razloga, dodatna toplina se prenosi na rashladno sredstvo u hladnjaku ulja, što uzrokuje dodatno povećanje temperature rashladne tekućine.
b. Neispravni ili neefikasni poklopci pritiska mogu uzrokovati prekomjeran gubitak rashladne tekućine i pregrijavanje dizel motora;
c. Vazduh ili gasovi sagorevanja koji ulaze u sistem hlađenja
Analiza: Vazduh koji ulazi u sistem za hlađenje može prouzrokovati prelivanje rashladne tečnosti usled zagrevanja, dok se vazduh širi i pritisak sistema za hlađenje je visok, što dovodi do otvaranja poklopca pritiska, što dovodi do povećanog gubitka rashladne tečnosti;
Curenje zaptivke glave cilindra što dovodi do ulaska gasa ili komprimovanog vazduha u sistem za hlađenje takođe može imati iste posledice kao što je gore pomenuto;
Ako se zrak ili plin koji ulaze u sistem hlađenja ne mogu isprazniti na vrijeme, vratit će se na ulaz vodene pumpe s rashladnom tekućinom, uzrokujući smanjenje protoka vodene pumpe i povećanje izlazne temperature dizela motor;
Metoda za provjeru da li je plin izgaranja ušao u sistem hlađenja:
Kada se dizel motor ohladi na ispod 50 stepeni, skinite poklopac hladnjaka. Ugradite tlačni poklopac na radijator koji je uklonio ventil za smanjenje tlaka, omogućavajući plinu da istječe duž preljevne cijevi. Spojite jedan kraj gumenog crijeva na preljevnu cijev radijatora, a drugi kraj umetnite ispod vodene površine posude za vodu. (Tokom ispitivanja potrebno je osigurati da je tlačni poklopac zapečaćen.) Pokrenite dizel motor i pokrenite ga nazivnom brzinom dok temperatura izlazne vode ne dostigne 80 stepeni. Provjerite ima li mjehurića u posudi za vodu, što ukazuje da plin za sagorijevanje curi u sistem za hlađenje (napomena: temperatura rashladne tekućine mora biti stabilna tokom testa, a ako temperatura poraste, to može uzrokovati lažne slike zbog ekspanzije rashladne tekućine u sistem).
d. Brzina protoka pumpe rashladne vode se smanjuje;
Analiza: Olabavljeni remeni ili oštećeni impeleri pumpe za vodu također mogu smanjiti njen protok, ali prije provjere njenog protoka i zamjene vodene pumpe, ostale relevantne dijelove treba provjeriti u skladu sa procedurom za rješavanje problema.
e. Rebra hladnjaka su začepljena i protok vazduha kroz radijator je smanjen;
f. Nepravilan rad termostata može uzrokovati pregrijavanje dizel motora (napomena: bez termostata, dizel motor ne može raditi. Bez termostata, otpor bajpas kanala je mali, a rashladna tekućina teče direktno kroz ovaj kanal do izlaza pumpa za vodu, što može uzrokovati pregrijavanje dizel motora.)
g. Kvar električnog kola, kvar senzora temperature vode ili kvar mjerača temperature.
