Razlike između zračno hlađenih i vodeno hlađenih motora su sljedeće:
1. Radna temperatura: Pogodna radna temperatura stijenke cilindra motora sa zračnim hlađenjem je 150-180 stepen, dok je odgovarajuća radna temperatura omotača zida cilindara vodeno hlađenog motora 85-95 stepen .
2. Metoda hlađenja: Vazdušno hlađenje koristi vazduh kao rashladni medij. Zrak koji struji velikom brzinom direktno oduzima toplinu dijelova na visokoj temperaturi kako bi se smanjila temperatura motora. Vodeno hlađenje koristi vodu (ili antifriz) kao rashladni medij za odvođenje topline dijelova motora na visokoj temperaturi kako bi se osigurala normalna radna temperatura motora.
3. Scenariji primjene: Vazdušno hlađeni motori se generalno koriste na dvotaktnim motorima, a vodeno hlađeni motori općenito se koriste na četverotaktnim motorima.
4. Troškovi i održavanje: Motori hlađeni zrakom imaju nisku cijenu i jednostavnu strukturu. Sve dok se glava cilindra i blok cilindra održavaju čistima, neće biti kvarova u sistemu hlađenja. Motori s vodenim hlađenjem zahtijevaju dodatne pumpe za vodu, radijatore, rashladne tečnosti, itd., tako da su početni troškovi proizvodnje i naknadni troškovi održavanja i popravka relativno visoki.
