Fenomen kvara: Kada se Deutz dizel motor pokrene, motor radi normalno, ali se zrak u cjevovodu za gorivo ne može ukloniti, zbog čega se dizel motor ne može pokrenuti.
Proces eliminacije: U krugu ulja dizel motora, dizel se isisava iz rezervoara za gorivo, prolazi kroz uljnu cijev, ulazi u grubi filter dizela, zatim u pumpu za prijenos ulja, zatim u fini filter i na kraju ulazi u uljnu komoru jedinične pumpe. Prvo provjerite da li su cijevi za ulje i spojevi polomljeni ili cure, zatim provjerite da li su grubi i fini filteri začepljeni, da li je brtva za brtvljenje ravna prilikom zamjene filtera i da li ima curenja zraka ili ulja. Nakon što provjerite da nema gore navedenih problema, provjerite pumpu za dizel gorivo i ventil za ograničavanje tlaka. Utvrđeno je da je pritisak pumpe za dovod goriva nedovoljan. Nakon zamjene pumpe za dovod goriva i uklanjanja zraka, dizel motor se vratio u normalu. (Možete koristiti metodu intravenoznog kapanja da biste utvrdili da li postoji curenje ulja u niskotlačnom uljnom vodu ili problem s pumpom za prijenos ulja i naftovodom visokog tlaka)
Analiza kvara: Rastavljanjem pumpe za prijenos ulja utvrđeno je da je sjedište ventila tijela ventila za ograničavanje tlaka ekscentrično istrošeno, što je rezultiralo smanjenjem tlaka dovoda ulja i onemogućilo pokretanje dizel motora.
